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Hallo Vespa Gemeinschaft.
Darf ich vorstellen, meine Neue in Taubenblau! Diesmal eine 150ccm VBB aus dem Baujahr 64! Die Vespa hat noch einen originalen Lack mit Patina. Der Lack ist wirklich gut erhalten und das beste, der Roller hat eine §70 STVZO Ausnahme! Ich muss also keine blöden Blinker montieren, obwohl sie aus dem Baujahr 64 ist. Da hab ich wirklich schwein gehabt, denn eine Blinkernachrüstung ist wirklich nicht schön. Also nächstes Projekt werde ich eine kleine Tuningmaßnahme aktivieren. Also Setup ist ein DR 177, Dellorto 24 si, PX 125 Auspuff anvisiert.
Ist Sie nicht Toll!?
Ich freu mich schon auf das nächste Vespatreffen.
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Meine Kleine 50: hier mal zu meinen Kennzahlen: Es ist eine Spezial aus dem Baujahr 1975. Ein Roller der ursprünglich aus Italien kommt. Wann das gute Stück den Weg nach Deutschland gefunden hat, kann ich nicht genau sagen. Der Zustand bei Übergabe war leider eher schlecht. Motor lief zwar, hat aber Falschluft gezogen. Ein typischer Defekt der sich nach Jahrzehnten bei den Vespen immer einschleicht. Hier ist nur das Stichwort Simmerringe zu erwähnen. Kupplung und Zylinder waren ebenfalls nicht mehr in dem Zustand den man sich erwünschtl. Also hab ich ein neues Projekt aufgestellt und mich an die Arbeit gemacht den Motor zu spalten und alle Dichtungen sowie Verschleißteile zu erneuern. Nach vielen Arbeitsstunden inklusive schleifen und lackieren hat sich das Renovieren doch gelohnt. Jetzt bin ich glücklicher Besitzer einer originalen Vespa.
Mein erstes Projekt was ich online stellen will, wird sich mit dem Umbau meiner Vespa Bj.75 mit Trapezlenker auf Rundlicht beschäftigen. Klar Vespa ist Vespa, aber eine Rundlicht ist einfach schöner. Daher auch die Beliebtheit.
  
Bis die Tage
Anrollern München 2012
Da der erste Anrollertermin zum Oltimertreffen auf der Wiesn ins Wasser gefallen ist gab es einen neuen Termin und zwar am sonnigen 1. Mai
Treffpunkt um 12:00 Uhr vor dem Forum der Technik beim Deutschen Museum. Aufgrund des super Wetters sind 50 alte Blechroller zusammen gekommen! Wetter war einfach Ideal.
Die Strecke in Richtung Süden lag einfach bei 60km, was für 50ér Roller schon hart an der Grenze war. Die Strecke fand ich persönlich sehr sehr schön aber auch sehr anstengend, meinen kleiner 50ccm Motor hat ganz schön gerödelt! Teilweise mit extremen Steigungen so das man minutenlang im ersten Gang fahren musste. Nächstes Jahr fahr ich dann mit meiner VBB mit. Ein paar schöne Bilder konnte ich schießen, diese könnt ihr in der Galerie anschauen.
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Anrollern 2010 in München auf dem Oldtimertreffen
Am 28.04.2010 war es endlich für die Münchner Rollergemeinde soweit. Das lange warten nach der harten Winterpause
fand sein Ende und wir konnten unsere geliebten Roller aus dem Winterschlaf erwecken. Zugeben das Wetter war nicht
ganz optimal aber wir hatten trotzdem Glück und konnten teilweise etwas Sonne ergattern.
Als ich mit meiner 50ér auf der Wiesn einfuhr war schon die halbe Theresienwiese bereits mit schönen Oldtimern vertreten.
Am Treffpunkt der Motorräder sammelten sich dann auch die Vespagemeinde. Schätzungsweise waren ca. 60 alte Roller vertreten. Alles natürlich alte Blechroller mit Schaltung!
Um 12:00 wurden die Motoren angeschmissen und wir sind mit einer schönen Kolonne knatternd Richtung
Wolfratshausen zum Ziel "Aufhofener Weiher". Die Strecke mist einfach 30 km und ist besonders für Roller
eine schöne Strecke. Alle Passanten am Strasserand waren von der langen Vespakonvoi begeistert.
Am Ziel gab es dann von der Firma SCOOTER CENTER gegrillte Würstl mit Bierbank Atmosphäre umsonst.
   
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